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ばね上质量のダイナミクスを考虑したタイヤ接地荷重の制御
| 研究课题名 | ばね上质量のダイナミクスを考虑したタイヤ接地荷重の制御 | ||
| 研究所名 | 科学技术研究所 | ||
| 研究种别 | 重点研究 | ||
| 研究概要 | （本年度の研究実施计画） タイヤ特性试験环境の开発 2005年度に导入したモーション装置を用いて，タイヤの特性を评価する试験环境を构筑する。本研究では，実际の自动车と同様の走行状态を再现することが重要である。このため，モーション装置上においてタイヤを転动させる装置を製作し，タイヤに生じるコーナリングフォースを计测できる环境を构筑する。 车体运动模拟试験装置の开発 车体のばね上质量の运动を模拟するため，特にタイヤの接地荷重変动の主要因となるバウンシング振动に着目し，実车のパーツを用いて车体の运动を模拟する试験装置を製作する。バウンシング振动は自动车の车轮ごとに独立した运动であると见なすことができる。そこで，自动车の一轮のみを再现した试験装置（1/4车体モデル）を製作し，接地荷重の计测を行う。 |
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| 研究者 | 所属 | 职 | 氏名 |
| 理工学部 | 教授 | 下坂阳男 | |
| 理工学部 | 讲师 | 椎叶太一 | |
| 研究期间 | 2005.4～2008.3 | ||
| リンク | |||