中山教授(中央)自ら原告に扮し、现役弁护士の协力を得るなど本格的な裁判を演出した
AI(人工知能)を搭载した完全自动运転车が交通事故を起こした场合、谁が责任を取るのか。自动运転への社会的関心が高まる中、法科大学院の中山幸二教授(民事诉讼法)は、教え子の弁护士や各分野の専门家とともに「自动运転?法的インフラ研究会」を立ち上げ、こうした问题について研究を行っている。1月20日には、経済产业省の委託事业の一环として、自动走行の民事上の责任および社会的受容性に関する研究を目的とした模拟裁判を、骏河台キャンパスの法廷教室で実施した。
これは、想定される具体的な2つの事故事例について模拟裁判を行い、法的判断の一例を提示し、现行法上でどのような课题があるかを抽出するとともに、消费者?社会から理解を得られるかを検証しようとするもの。
これは、想定される具体的な2つの事故事例について模拟裁判を行い、法的判断の一例を提示し、现行法上でどのような课题があるかを抽出するとともに、消费者?社会から理解を得られるかを検証しようとするもの。
一つ目の事例では、最近、各自动车メーカーが次々と导入している自动ブレーキ、追随走行に関する事故が取り上げられた。高齢者の运転する车が高速道路を走行中、自动ブレーキが作动すると信じた结果、前方の车に追突してしまうというもの。原告は、「ぶつからない车」といった広告や、购入时の説明など、自动车メーカー侧に製造物责任法上の「欠陥」があったとして、争った。
二つ目は、10年后の未来を想定し、完全自动运転车が起こした事故に対し、保険会社と自动车メーカーの责任に関わる事例を検証。突然飞び出してきた自転车を避けるために完全自动运転车は车线変更をするものの、その后ろを走行していたトラックが追突を回避し、电柱に激突。その结果、运転手が死亡するというもので、突発的な回避行动や安全性などが争点となった。
中山教授は今回の模拟裁判について、「自动运転によって事故は激减するが、ゼロにはならない」とした上で、「こうした具体的事例を提供することで、技术者と法律家の対话、消费者と専门家の意见交换を通して、社会的受容性を広げるための土壌を形成していきたい」と法整备の重要性を诉えた。
二つ目は、10年后の未来を想定し、完全自动运転车が起こした事故に対し、保険会社と自动车メーカーの责任に関わる事例を検証。突然飞び出してきた自転车を避けるために完全自动运転车は车线変更をするものの、その后ろを走行していたトラックが追突を回避し、电柱に激突。その结果、运転手が死亡するというもので、突発的な回避行动や安全性などが争点となった。
中山教授は今回の模拟裁判について、「自动运転によって事故は激减するが、ゼロにはならない」とした上で、「こうした具体的事例を提供することで、技术者と法律家の対话、消费者と専门家の意见交换を通して、社会的受容性を広げるための土壌を形成していきたい」と法整备の重要性を诉えた。